接下来，韩国还将视乎市场需求，进一步增加供港水产的种类与货量。

MSC荣耀号最大载客量为5,686人，年新可以提供2,217间客舱。另一个方面，生儿数及生育双创疫情后，中国消费者的需求相较疫情前更趋向多样化，这就对我们邮轮企业所提供的产品及服务提出了更高要求。

MSC荣耀号作为2024年粤港澳大湾区最大且唯一的国际邮轮，总和将于6月29日首次停靠深圳招商蛇口邮轮港，成为疫后首个从深圳母港启航的国际邮轮。实际上，率双从去年下半年开始，率双随着包括首艘中国本土建造的大型邮轮爱达魔都号投入运营，就已经宣布中国的邮轮旅行市场自疫情后开始真正重启，而包括招商伊顿以及皇家加勒比等内外资船公司也都已经陆续或者计划在中国母港开启了运行计划。迎接变化此前为市场重启做准备时，新低我们便清楚地认识到现阶段中国游客在旅游消费方面的变化。

另一方面，韩国多人出行的家庭预定比例持续升高，韩国他们需要适合全家欢聚、老少皆宜的旅游产品，而邮轮一站式、舒适便捷的度假体验正好能满足他们对于多代出游的需求。同时，年新MSC地中海邮轮方面还表示：年新目前邮轮停靠的日本和韩国的目的地港口办理入境手续和负责现场服务的工作人员数量有限，难以在短时间内接待多达数千名的游客。

但也有一些问题应该是管理和沟通导致的，生儿数及生育双创比如上下船的效率比较低等问题。

大船洄游疫情后，总和中国消费者的需求相较疫情前更趋向多样化，这就对我们邮轮企业所提供的产品及服务提出了更高要求。现在粤港跨境货车运输恢复至疫情前常态管理，率双交易回暖，也提升了企业信心。

由于赴港时间缩短了，新低水产品质量好很多，预计今年订单量增长20%至30%，黄经理说。韩国图：港珠澳大桥海关关员正在对供港鲜活水产品进行查验。

来自阳江的水产企业表示，年新随着两地恢复常态化通关，跨境运输效率提高近50%，促使更多供港水产抢鲜通关，供港货量也增加1.5倍。阳江市耀琪贸易有限公司林经理表示，生儿数及生育双创没有恢复通关之前，生儿数及生育双创每天需要将货物运输到珠海集中接驳，手续麻烦且用时长，导致产品损耗率较高，订单量缩减了三成。

(责任编辑：李文世)

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